CONSTMACH mobil yatay çimento silosu, esneklik ve minimum kurulum gereksinimi olan beton üretim operasyonları için pratik bir mühendislik çözümü sunar. Bu özel ekipman, sektörde sık karşılaşılan bir sorunu ele alır: tam hareket kabiliyeti korunurken, her lokasyonda güvenilir çimento depolama ve beslemenin nasıl sağlanacağı.
Bu yatay silonun tasarım felsefesi, geleneksel sabit çimento depolama sistemleriyle ilişkilendirilen karmaşıklıkları ortadan kaldırmaya dayanır. Klasik dikey silolar, kapsamlı saha hazırlığı, beton temel ve proje takvimlerini uzatan, maliyetleri artıran kalıcı montajlar gerektirir. Bu mobil alternatif ise bu denklemi tamamen değiştirir. Silo, dört tekerlekli, çift dingilli bir römork üzerine doğrudan monte edilir ve normalde sabit olan bir yapıyı, şantiyeler arasında ihtiyaç duyuldukça taşınabilen mobil bir ekipmana dönüştürür.
39 ton depolama kapasitesine sahip olan bu yatay silo, standart yoğunlukta çimento ile doldurulduğunda 30 m³ hacme karşılık gelir ve taşınabilirlikten ödün vermeden önemli miktarda malzeme rezervi sunar. Gövde imalatında, taşıyıcı mukavemet ile ağırlık yönetimi arasında denge sağlamak amacıyla 5 mm ST-37 sac kullanılır. 7.460 kg ağırlığındaki ünite, çalışma sırasında yeterli stabilite sağlarken karayolu taşımacılığı için de uygun kalır. Üst kapak kısmında ise hava şartlarına karşı korumayı sürdürürken toplam ağırlık dağılımını optimize etmek için biraz daha ince olan 4 mm ST-37 sac tercih edilir.
Yatay silolarda malzeme akışının yönetimi, yerçekiminin doğal tahliye avantajı sunduğu dikey tasarımlara göre farklı zorluklar içerir. CONSTMACH bu durumu, mekanik ve pnömatik bileşenlerden oluşan kapsamlı bir sistemle çözer. Silo gövdesi üzerine stratejik olarak yerleştirilmiş üç adet 0,37 kW vibratör, çimentonun depolama haznesi içinde tabakalaşmasını veya köprüleşmesini engeller. Bu vibratörler, çimento kitlesine kontrollü hava veren akışkanlaştırma memeleri ile birlikte çalışarak malzemenin sürekli akışkan bir halde kalmasını sağlar. Pnömatik tesisat elemanları ise bu sistemi tamamlayarak farklı çimento tipleri ve ortam koşullarında sorunsuz çalışmaya katkıda bulunur.
Boşaltma mekanizması, silo gövdesinin altında konumlandırılmış V tipi yatay helezon konveyöre dayanır. Bu konfigürasyon, çimentoyu depolama alanından beton santralinin tartım ve karışım sistemine verimli bir şekilde taşır. V şekilli tekne tasarımı, malzemenin helezon paletleriyle temasını maksimuma çıkarırken çimentonun birikebileceği ölü bölgeleri en aza indirir. Dolum işlemleri sırasında çimentonun girişini sağlayan 4 inç çelik dolum borusu ise hazır beton tesislerinde yaygın olarak kullanılan pnömatik besleme sistemlerine uygun şekilde boyutlandırılmıştır.
İşletme güvenilirliği, silo çatısına monte edilen filtrasyon ve emniyet sistemlerine kadar uzanır. Üst filtre, dolum esnasında oluşan çimento tozunu tutarak malzeme kaybını ve çevreye toz yayılımını önler. Emniyet valfi ise pnömatik dolum sırasında oluşan basınç artışlarını kontrollü şekilde tahliye ederek, agresif dolum hızları veya sistem arızaları durumunda silonun aşırı basınçtan zarar görmesini engeller. Bu bileşenler, konvansiyonel dikey silolarda kullanılan sistemlerle aynı işlevselliği sunar ve sektör standartlarındaki güvenlik protokollerini korur.
Kontrol ve bakım için erişilebilirlik, birden fazla erişim noktası ile sağlanır. Silo gövdesinin her iki yanında yer alan bakım kapakları ve ilave üst erişim noktası sayesinde teknisyenler, kapsamlı sökme işlemlerine gerek kalmadan iç bileşenlere ulaşabilir. Bu tasarım detayı, duruş sürelerini azaltır ve ekipmanın güvenilir çalışmasını sağlayan rutin bakım işlemlerini kolaylaştırır.
Korozyona karşı koruma sistemi, tek kat antikorozif astar üzerine uygulanan iki kat epoksi son kat boyadan oluşur ve toplamda 140 mikron kaplama kalınlığına ulaşır. Bu çok katmanlı yapı, kıyı bölgelerindeki nemli ortamlar ve endüstriyel atmosferler dahil olmak üzere çimento elleçleme operasyonlarında karşılaşılan aşındırıcı koşullara karşı uzun süreli dayanım sağlar. Şasi konstrüksiyonunda kullanılan NPU 180 mm profil çelik, hem silonun dolu durumdaki ağırlığını taşımak hem de sabit çalışma ve karayolu taşımacılığı sırasında yapısal bütünlüğü korumak için gerekli taşıyıcı omurgayı oluşturur.
Birden fazla lokasyonda çalışan, geçici projeleri yöneten veya uzak bölgelerde hizmet veren beton üreticileri için bu mobil yatay silo konfigürasyonu, çimento depolama kalitesinden veya besleme sürekliliğinden ödün vermeden gerçek operasyonel avantajlar sunar.
